据了解，京沈客专上场后辽宁公司共进行五次施工单位信用评价，该项目部4次获得信用评价第一名，1次获得第二名的好成绩。

　　京沈客专宁段TJ-2标项目负责人介绍，从2014年7月1日京沈客专项目上场开始，该项目部就按照集团公司的整体布局跑步进场，科学规划，精心组织，以“高标准起步，高效率推进，高质量达标”为总体思路，结合京沈客专辽宁公司倡导的“工后五分钟”及“三排查一整治”活动，确保现场管理标准化、常态化。施工过程中，该项目部遵循“诚实、守信、公平、正直；遥遥领先、最快、最好、最能创新、最能创效；绝不偷工减料，利润必须来自于有益于人类的工作；尊重个性，以能为本”的核心理念，进度、安全、质量始终处于全线十三个标段前列，先后创下了京沈客专辽宁段首家钻孔桩施工完成、首坐连续梁0#段浇筑、首座隧道贯通、首家桥梁墩柱完成、杨杖子特大桥连续梁施工首件评估会、全线长大隧道第一个贯通等多项第一。业主先后十余次在该项目部召开现场观摩会，在京沈公司开展的“两保一比”活动中，该项目部均名列前茅。

李家屯特大桥、杨杖子特大桥跨锦承铁路及101国道连续梁等工程分别被业主树为全线样板、同盛隧道被京沈公司评为“标准化工地”和“样板示范工程”，1月10日，经过全体建设者828天的日夜奋战，位于我市凌源境内的东北地区在建和已建客专的最长高风险等级隧道，即京沈客专上的最长隧道——辽西隧道顺利贯通，引起各方高度关注和肯定，为下一步全线无砟轨道的转序施工打开了局面。